Oficial: as es el nuevo BMW 128ti 2020, que puede ser tuyo por 42.900 euros

BMW ha presentado de manera oficial la nueva versión de su compacto, el 128ti, un modelo creado para entusiastas que competirá con el VW Golf GTI… y que ya hemos probado.

Hace apenas un par de semanas te mostramos la primera prueba del 128ti, aún en fase de pruebas. Y dijimos que se trataba de un nuevo rival del Volkswagen Golf GTI aunque, para resultar competitivo, su precio debería estar cerca de los 42.290 euros del modelo de Wolfsburg. Y así ha sido: BMW ha fijado la tarifa en 42.900 euros (9.000 euros menos que el M135i XDrive), una cifra que le sitúa en una posición inmejorable.

Prueba BMW 128ti 2020: algo más que un nuevo rival para el VW Golf GTI

Y aunque nos centremos en el Volkswagen Golf, por aquello de ser la referencia histórica, lo cierto es que el BMW 128ti tiene muchas más alternativas, tales como el Ford Focus ST (280 CV) o el Hyundai i30 N Performance (275 CV), si bien ambos se ofrecen únicamente con cambio manual (el i30 dispondrá en breve de uno automático).

BMW 128ti 2020: así es por fuera

BMW ha querido diferenciar al 128ti del resto de versiones de inferior potencia. Por ejemplo, las llantas bicolor de 18″ con radios en Y son exclusivas, lo mismo que las pinzas de freno pintadas en color rojo. Este tono está presente en muchos detalles de la carrocería, como las tomas de aire del paragolpes delantero o los faldones laterales. Además, justo delante de las ruedas traseras aparece el logotipo ‘ti’, que se puede suprimir sin sobrecoste.

En caso de elegir el tono Misano Blue metalizado o el Melbourne Rot metalizado (828 euros en ambos casos), tanto las inserciones como el logotipo pasan a ser de color negro. Otro detalle diferenciador del 128ti está en los faros, que tienen una apariencia más oscura gracias a que prescinden de los elementos cromados.

Nuevo BMW 128ti: así es por dentro

En el habitáculo, el BMW 128ti tiene el acabado M Sport como punto de partida, sobre el que se añaden revestimientos y molduras específicas, el logotipo ‘ti’ bordado en el reposabrazos central y los respaldos de los asientos delanteros. También hay costuras en contraste en los reposabrazos laterales, los paneles de puertas, el cuadro de instrumentos y el volante M Sport.

BMW 128ti: precio y lanzamiento

El 128ti estará disponible en noviembre de este mismo año, por 42.900 euros. Ya es posible configurarlo en la web de BMW, con seis colores para la carrocería (sólo uno sin coste, el blanco Alpinweiss), cinco tapicerías y cuatro diseños para las molduras interiores. También es posible reemplazar los asientos de serie por unos M Sport con los reposacabezas integrados, por 592 euros, o añadir un alerón trasero M, por 296 euros.

Ficha técnica del BMW 128ti

  • Motor: Gasolina, 4 cilindros en línea, 1.998 cc
  • Potencia: 265 CV de 4.750 a 6.500 rpm
  • Par máximo: 400 Nm de 1.750 a 4.500 rpm
  • Tracción: A las ruedas delanteras, con autoblocante de tipo Torsen
  • Cambio: Automático de ocho velocidades
  • Neumáticos: 225/45 R18
  • Dimensiones: 4.319 / 1.799 / 1.434 mm
  • Velocidad máxima: 250 km/h (autolimitada)
  • Acel. 0 a 100 km/h: 6,1 segundos
  • Consumo: 6,9 L/100 km
  • Emisiones CO2: 157 g/km



Fuente: https://www.autofacil.es/bmw/serie-1/2020/10/07/oficial-bmw-128ti-42900-euros/58728.html

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