Ford Fiesta 2021: nuevas versiones hbridas con etiqueta ECO de hasta 155 CV

La gama del Ford Fiesta recibe importantes novedades: las variantes de hibridación ligera con turbo EcoBoost Hybrid. Además, también aparece una caja de cambios automática de siete relaciones para el motor de 125 CV.

En Ford no piensan ceder terreno ante la avalancha de novedades dentro del segmento urbano: Hyundai i20, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio o Toyota Yaris. Y es que, tras informarte de la introducción del nuevo motor 1.0 EcoBoost de 95 CV con desconexión de cilindro, ahora aparecen las versiones EcoBoost Hybrid que dispondrán de la etiqueta ECO de la DGT.

Como ya ocurre en el Ford Puma, la nueva gama Ford Fiesta 2021 introduce el motor gasolina 1.0 EcoBoost Hybrid en dos niveles de potencia y siempre asociados con una caja de cambios manual de seis relaciones. En primer lugar tenemos la versión de 125 CV que ahora eleva su par máximo hasta 210 Nm –a 1.750 r.p.m.-; con este bloque acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos, llega hasta 203 km/h y fija un gasto medio de entre 4 y 4,5 litros/100 km.

Si demandamos un mayor nivel prestacional, nuestra opción debe ser el 1.0 EcoBoost Hybrid de 155 CV y 240 Nm de par máximo –a 2.500 r.p.m.-; en este caso alcanza los 100 km/h desde parado en 8,9 segundos y fija una velocidad punta de 219 km/h. Este `mini GTI´ también sobresale por su gasto medio combinado, con registros de entre 4 a 4,6 litros/100 km.

Pero espera, porque la gama del Ford Fiesta 2021 nos muestra una última sorpresa: una caja de cambios automática de siete relaciones para el propulsor 1.0 EcoBoost de 125 CV sin hibridación ligera. Esta alternativa hará las delicias de aquellos que primen el máximo confort de uso sin perder un buen nivel prestacional, ya que declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y tiene una velocidad punta de 199 km/h. En lo que respecta al consumo, la firma declara un gasto de entre 4,6 y 5 litros/100 km.

Estas nuevas versiones del Ford Fiesta ya están disponibles en Alemania con las carrocerías de tres y cinco puertas. El propulsor 1.0 EcoBoost Hybrid de 125 CV parte de un precio de 20.950 euros, mientras que la variante de 155 CV está disponible desde 21.950 euros. Además, el motor sin hibridación de 125 CV con caja automática tiene un importe de 22.450 euros a igualdad de acabado. Teniendo en cuenta estas tarifas, esperamos poder ofrecerte muy pronto todos los datos relativos al mercado español.