Fotoprueba del Ford Ranger Raptor

Fotoprueba del Ford Ranger Raptor

El propulsor 2.0 EcoBlue diésel biturbo es excelente en la mayoría de circunstancias. Es más ligero y potente que el anterior 3.2, cuenta con dos turbocompresores y proporciona 213 CV y 500 Nm. Sin embargo, ha de tirar de más de dos toneladas y media y, en algunas circunstancias, se echan de menos 20 o 30 CV más. El consumo no es bajo, aunque sí razonable: unos 11 litros/100 km en conducción relajada.