Toyota C-HR o Kia Niro híbrido, ¿cuál comprar de segunda mano?

¿Quieres un SUV híbrido de segunda mano y tienes un presupuesto de 24.000 euros? En ese caso, tu situación es similar a la de nuestro lector Albert Sous. Y el Toyota CH-R o Kia Niro son las dos opciones más interesantes.

"Vivo a las afueras de Valencia y busco un SUV urbano híbrido para mi mujer, que lleva a nuestros dos hijos al colegio a Valencia y trabaja en el centro de la ciudad. A ella le encanta el Toyota C-HR y aunque a mí me gusta por diseño, creo que un Kia Niro es una compra más cabal, ya que también lo usaríamos para escapadas de fin de semana. ¿Cuál os compraríais vosotros?"

Toyota C-HR 2019 | Análisis completo | Exterior | Interior | Prueba

En este caso hay pocas diferencias, pero creemos que puede ser más recomendable el Kia porque ofrece un poco más de maletero: 401 litros en vez de 377 litros. El Niro también tiene unas plazas traseras más amplias, aunque esto se nota sobre todo en espacio para las piernas, algo que no es de vital importancia para llevar a niños de corta edad. A pesar de que las plazas traseras del C-HR son algo más pequeñas, sus medidas son prácticamente iguales que las de un VW Golf, por lo que también cubrirán sin problema vuestras necesidades.

En marcha, ambos modelos resultan cómodos, pero el Toyota es algo más ruidoso debido a su cambio -de engranajes planetarios- que hace que el motor funcione en ocasiones a muchas revoluciones: el Kia equipa un cambio automático de doble embrague más cómodo.

Los consumos de ambos son muy similares, y se sitúan por debajo de los 6,0 litros/100 km. Además, ninguno de estos SUV está pensado para circular más allá de por alfalto roto, sin embargo, la altura al suelo del C-HR es muy escasa -14,6 cm frente a los 16 cm del Niro-. Por último, el Kia resulta algo más barato que el Toyota en el mercado de ocasión.

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